گاڏين لاءِ هاءِ پاور 12v 24v ڊيزل مائع پارڪنگ هيٽر
پيداوار جي وضاحت
جيٽ لڪايوڊ هيٽر هڪ ڊجيٽل ڪنٽرول وارمنگ سامان آهي جيڪو موٽر کان آزاد آهي، ان جي ڪنٽرول حصي ۾ ڪيترائي ڪم آهن: گهٽ درجه حرارت تي کوليو، تيز درجه حرارت تي روڪيو، الارم ۽ مصيبت ۾ بند ڪريو، پاڻي جو گرمي پد ڏيکاريو. لڪايوڊ هيٽر پڻ ڪيترن ئي حفاظتي ماپن تي مقرر ڪيو ويو آهي. بس گرم ڪرڻ واري سامان جي طور تي، ان ۾ ڪيتريون ئي ڪارڪردگيون آهن جيڪي ڪنجنر پراڊڪٽس کان وڌيڪ آهن:
1. تيل جي فراهمي وولٽيج کان متاثر نه ٿيندي آهي ته جيئن ٻرڻ کي وڌيڪ مستحڪم بڻائي سگهجي.
2. بيڪ آئل شين کي توانائي بخشيندڙ بڻائي ٿو.
3. نئون گرمي مٽاسٽا وارو ڊوائيس گرمي جي ڪارڪردگي کي وڌائي سگھي ٿو.
4. هاءِ وولٽيج آئل فوگ ۽ هاءِ وولٽيج اليڪٽروڊ اگنيٽر استعمال ڪندي، کولڻ ۽ بند ڪرڻ آلودگي جو سبب نه بڻجندو آهي، جيٽ لڪويڊ هيٽر گهٽ درجه حرارت تي پري هيٽ واٽر ڪول موٽر تي لاڳو ڪري سگهجي ٿو، اهو ريفريجرينٽ کي 65 ℃ ۽ 80 ℃ جي وچ ۾ خودڪار طريقي سان رکي سگهي ٿو. سياري ۾ موٽر کي پري هيٽ ڪرڻ لاءِ ان کي استعمال ڪرڻ سان موٽر جو نقصان گهٽ ٿيندو، تيل ختم ڪرڻ گهٽ ٿيندو ۽ موٽر جي زندگي ڊگهي ٿيندي.
جيڊيزل پاڻي جو هيٽربس لاءِ ايمارڪ سرٽيفڪيٽ حاصل ڪيو آهي.
هن ڊيزل واٽر پارڪنگ هيٽر جو ڪنٽرولر آن/آف ڪنٽرولر آهي.
پيداوار جي ماپ
| ماڊل | YJP-Q16.3 | وائي جي پي-ڪي 20 | وائي جي پي-ڪي 25 | وائي جي پي-ڪي 30 | وائي جي پي-ڪي 35 |
| گرمي جو وهڪرو (ڪلوواٽ) | 16.3 | 20 | 25 | 30 | 35 |
| ٻارڻ جو استعمال (ليٽر/ڪلاڪ) | 1.87 | 2.37 | 2.67 | 2.97 | 3.31 |
| ڪم ڪندڙ وولٽيج (وي) | ڊي سي 12/24 وي | ||||
| بجلي جو استعمال (ڊبليو) | 170 | ||||
| وزن (ڪلوگرام) | 22 | 24 | |||
| طول و عرض (ايم ايم) | 570 × 360 × 265 | 610 × 360 × 265 | |||
| استعمال | موٽر گهٽ درجه حرارت ۽ گرمائش ۾ هلندي آهي، بس جي ڊيفروسٽنگ | ||||
| ميڊيا جي گردش | پاڻي پمپ فورس سرڪل
| ||||
تنصيب ڪاري
انسٽاليشن اهم آهي، ڇاڪاڻ ته اهو گرم ڪرڻ واري نظام جي استعمال جي اثر کي سڌو سنئون طئي ڪري ٿو.
هن جي انسٽاليشنپاڻي پارڪنگ هيٽرپنج قدم آهن:
1. هيٽر کي آساني سان انسٽال ڪرڻ لاءِ، مھرباني ڪري ڊائرگرام (هيٺ ڏنل) ڏسو، هيٽر کي اڪيلي ڪيبن ۾ نصب ڪيو وڃي جتي گرمي پد تمام گهڻو نه هجي ۽ نه ئي ٻرندڙ هجي. انليٽ ۽ ايگزاسٽ ايئر اوپننگ صاف هجڻ گهرجن ته جيئن برف جي ڦوڪ ۽ اسپريٽنگ اسپري کي ساهه نه وٺي سگهجي، هوا مان نڪرندڙ اوپننگ ڊرائيونگ جي هدايت ڏانهن منهن نه ڪري سگهي.
2. هيٽر جي انليٽ-هوا ڪافي آهي، تنهن ڪري هڪ شٽر (ڪل ايراضي≥100c㎡) پاسي ۾ ڪٽڻ گهرجي.ڪيبن جو، ۽ فضول هوا کي انليٽ-ايئر پائپ ۾ داخل ڪرڻ کان منع ٿيل آهي ته جيئن متاثر ٿئيآپريشن دوران، هوا مان نڪرندڙ پائپ ڪيبن جي ٻاهرئين حصي تائين پکڙيل آهن.
3. تيل جو پائپ (φ8×1) نيلون ڪولوفوني مان ٺهيل آهي، جوڑوں M14×1.5، پائپن کي جوڙ هجڻ گهرجي.مضبوطيءَ سان. تيل جي ٽانڪي جي مائع مٿاڇري ۽ هيٽر سينٽر جو فرق ±500 ㎜ جي اندر آهي،تيل جي جوڙ ۽ تيل جي پائپ جي مٿاڇري جي وچ ۾ فاصلو 3 ميٽر جي اندر آهي، هيٽر پائپ آهناڪيلو، انهن کي ٻين پائپن سان گڏ استعمال نٿو ڪري سگهجي.
4. اليڪٽرڪ ڪنيڪشن سرڪٽ ڊاگرام ڏانهن اشارو ڪري ٿو.
5. هيٽر جي ڪيناليج جو مناسب بندوبست آهي، وهڻ مٿي تي آهي، هيٽر جي پوزيشن ممڪن حد تائين گهٽ آهي، پائپ کي سخت موڙ ۾ تبديل نٿو ڪري سگهجي، پائپ مزاحمتي دٻاءُ> 6 ڪلوگرام/سي㎡.
درخواست
ڊيزل مائع پارڪنگ هيٽر بس، ٽرڪ، تعميراتي گاڏين وغيره لاءِ استعمال ٿيندو آهي.
اسان جي ڪمپني
هيبي نانفينگ آٽو موبائيل سامان (گروپ) ڪمپني لميٽيڊ هڪ گروپ ڪمپني آهي جنهن ۾ 6 ڪارخانا آهن، جيڪي خاص طور تي پارڪنگ هيٽر، پارڪنگ ايئر ڪنڊيشنر، برقي گاڏين جا هيٽر ۽ هيٽر جا حصا 30 سالن کان وڌيڪ عرصي کان تيار ڪري رهيا آهن. اسان چين ۾ پارڪنگ هيٽر ٺاهيندڙ معروف آهيون.
اسان جي ڪارخاني جا پيداواري يونٽ اعليٰ ٽيڪنالاجي مشينري، سخت معيار ڪنٽرول ٽيسٽنگ ڊوائيسز ۽ پيشيور ٽيڪنيشنن ۽ انجنيئرن جي هڪ ٽيم سان ليس آهن جيڪي اسان جي شين جي معيار ۽ صداقت جي تصديق ڪن ٿا.
2006 ۾، اسان جي ڪمپني ISO/TS16949:2002 معيار جي انتظام جي نظام جي سرٽيفڪيشن پاس ڪئي. اسان کي CE سرٽيفڪيٽ ۽ Emark سرٽيفڪيٽ پڻ مليو، جنهن اسان کي دنيا جي صرف چند ڪمپنين ۾ شامل ڪيو جيڪي اهڙي اعليٰ سطحي سرٽيفڪيشن حاصل ڪري رهيا آهن. هن وقت چين ۾ سڀ کان وڏي حصيدار هجڻ جي ڪري، اسان وٽ 40٪ جو گهريلو مارڪيٽ شيئر آهي ۽ پوءِ اسان انهن کي دنيا جي چوڌاري خاص طور تي ايشيا، يورپ ۽ آمريڪا ۾ برآمد ڪريون ٿا.
اسان جي گراهڪن جي معيارن ۽ مطالبن کي پورو ڪرڻ هميشه اسان جي اولين ترجيح رهي آهي. اهو هميشه اسان جي ماهرن کي مسلسل سوچڻ، جدت آڻڻ، ڊيزائن ڪرڻ ۽ نئين شين جي تياري ڪرڻ جي حوصلا افزائي ڪري ٿو، جيڪي چيني مارڪيٽ ۽ دنيا جي هر ڪنڊ کان اسان جي گراهڪن لاءِ بيحد مناسب هجن.








