ايندھن جي سيل بھاري ڊيوٽي ٽرڪون وڏي طاقت جي گھرج آھن، جڏھن ته ھڪڙي برقي اسٽيڪ جي ھڪڙي اسٽيڪ جي طاقت نسبتا ننڍڙي آھي.في الحال، هڪ ٻه طرفي متوازي ٽيڪنيڪل حل منظور ڪيو ويو آهي، ۽ ان جيحرارتي انتظام جو نظامپڻ ٻه نسبتا آزاد حل اپنائڻ.جڏهن اسٽيڪ جو گرمي پد تمام گهٽ هوندو آهي، حرارتي توسيع ۽ ڇڪڻ سبب ڪيٽالسٽ کي جھلي مان گرڻ جو سبب بڻائيندو، ايندھن جي سيل جي ڪارڪردگي کي متاثر ڪندي.جڏهن اسٽيڪ جي درجه حرارت تمام گهڻي آهي، PT ڪيٽيليسٽ ۾ sintered آهي، ڪيٽيليسٽ ذرات تبديل ٿي ويا آهن، مٿاڇري واري ايراضي گهٽجي ويندي آهي، ۽ ايندھن جي سيل جي ڪارڪردگي گھٽجي ويندي آهي.تنهن ڪري، اسٽيڪ تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۾ اسٽيڪ کولنگ سسٽم ۽ اسٽيڪ حرارتي نظام شامل آهن، جيئن تصوير 2 ۾ ڏيکاريل آهي: هڪ اسڪيمي ڊراگرامٻارڻ سيل حرارتي انتظام نظام (TMS).
◆بجلي جو استعمال ساڳيو رهي ٿو
ان جي درست ڪنٽرول جي درستگي ۽ جواب جي رفتار جي بنياد تي،پتلي-فلم برقي heaterهائڊروجن اسٽيڪ اگنيشن اسٽيج دوران شروعاتي غير مستحڪم برقي توانائي کي استعمال ڪري سگھي ٿو، سسٽم انرجي بفر جي طور تي ڪم ڪري سگھي ٿو، ۽ ساڳئي وقت سسٽم جي اڳڀرائي واري ڪم کي محسوس ڪري سگھي ٿو.
◆گھٽ برقي چالکائي
عام درجه حرارت 25 ° C، ابتدائي چالکائي <1μS/cm،
12 ڪلاڪن تائين بيهڻ کان پوء، چالکائي 10μS/cm کان گهٽ آهي.
◆اعلي صفائي جي معيار
واٽر چينل ڌاتو يا غير ڌاتو وڌ ۾ وڌ ذرو سائيز: 0.5 * 0.5 * 0.5mm،
ڪل وزن ≤5mg آهي، مکيه وهڪرو هائڊروجن توانائي جي گراهڪن جي گهرجن کي پورو ڪرڻ.
پوسٽ ٽائيم: سيپٽمبر-05-2023
