اين ايف هاءِ وولٽيج ڪولنٽ هيٽر اي وي جي بيٽري جي زندگي بچائي ٿو

برقي گاڏين جي پاور بيٽري لاءِ، گهٽ درجه حرارت تي ليٿيم آئنز جي سرگرمي ڊرامائي طور تي گهٽجي ويندي آهي. ساڳئي وقت، اليڪٽرولائٽ جي ويسڪوسيٽي تيزيءَ سان وڌي ويندي آهي. هن طريقي سان، بيٽري جي ڪارڪردگي ۾ خاص طور تي گهٽتائي ايندي، ۽ اهو بيٽري جي زندگي کي پڻ متاثر ڪندو. تنهن ڪري، بيٽري پيڪ کي گرم ڪرڻ تمام ضروري آهي. هن وقت، ڪيتريون ئي نئين توانائي گاڏيون صرف بيٽري کولنگ سسٽم سان ليس آهن، پر نظرانداز ڪن ٿيون.بيٽري حرارتي نظام.
هن وقت، مکيه وهڪروبيٽري پي ٽي سي هيٽرطريقو بنيادي طور تي گرمي پمپ آهي ۽هاءِ وولٽيج ڪولنٽ هيٽر. OEM جي نقطه نظر کان، مختلف آپشن مختلف هوندا آهن: مثال طور، ٽسلا ماڊل ايس بيٽري پيڪ هڪ اعليٰ توانائي جي استعمال جي مزاحمتي تار حرارتي استعمال ڪندو آهي، قيمتي برقي توانائي بچائڻ لاءِ، ٽسلا ماڊل 3 تي مزاحمتي تار حرارتي کي ختم ڪيو، ۽ ان جي بدران موٽر ۽ اليڪٽرانڪ پاور سسٽم مان فضول گرمي کي بيٽري کي گرم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو. 50٪ پاڻي + 50٪ گلائڪول کي وچولي طور استعمال ڪندي بيٽري حرارتي نظام هاڻي وڏن گاڏين ۾ مشهور آهي ۽ پيداوار کان اڳ تياري جي مرحلي ۾ وڌيڪ نوان منصوبا آهن. اهڙا ماڊل پڻ آهن جيڪي گرم ڪرڻ لاءِ گرمي پمپ استعمال ڪندا آهن، پر گرمي پمپ ۾ گرمي کي منتقل ڪرڻ جي گنجائش گهٽ هوندي آهي جڏهن ماحول جو گرمي پد گهٽ هوندو آهي، ۽ جلدي گرم نه ٿي سگهندو آهي. تنهن ڪري، هن وقت، گاڏين جي ٺاهيندڙن لاءِ،هاءِ وولٽيج پي ٽي سي هيٽرسياري جي بيٽري گرم ڪرڻ جي تڪليف واري نقطي کي حل ڪرڻ لاءِ حل پهرين پسند آهي.