جيئن ته اليڪٽرڪ گاڏين جو مارڪيٽ شيئر وڌندو رهي ٿو، گاڏيون ٺاهيندڙ آهستي آهستي پنهنجي آر اينڊ ڊي جو ڌيان پاور بيٽرين ۽ ذهين ڪنٽرول ڏانهن منتقل ڪري رهيا آهن. پاور بيٽري جي ڪيميائي خاصيتن جي ڪري، گرمي پد پاور بيٽري جي چارجنگ ۽ ڊسچارج ڪارڪردگي ۽ حفاظت تي وڌيڪ اثر وجهندو. تنهن ڪري، اليڪٽرڪ گاڏين جي ترقي ۾، بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم جي ڊيزائن کي وڌيڪ ترجيح ڏني وئي آهي. موجوده مکيه وهڪرو برقي گاڏين جي بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم جي جوڙجڪ جي بنياد تي، ٽيسلا جي اٺ طرفي والو هيٽ پمپ سسٽم ٽيڪنالاجي سان گڏ، پاور بيٽري جي ڪم ڪندڙ اصول ۽ ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم جي فائدن ۽ نقصانن جو تجزيو ڪيو ويو آهي. ڪولڊ ڪار پاور نقصان، مختصر ڪروزنگ رينج، ۽ گهٽ چارجنگ پاور، ۽ پاور بيٽري جي ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم لاءِ هڪ اصلاحي اسڪيم تجويز ڪئي وئي آهي.
روايتي توانائي جي ذريعن جي غير مستحڪم هجڻ ۽ وڌندڙ ماحولياتي آلودگي جي ڪري، مختلف ملڪن ۾ حڪومتن ۽ آٽو موبائيل ٺاهيندڙن نئين توانائي گاڏين ۾ تبديلي کي تيز ڪيو آهي، خاص طور تي خالص بجلي سان هلندڙ برقي گاڏين جي ترقي کي فروغ ڏيڻ تي ڌيان ڏنو آهي. جيئن ته برقي گاڏين جو مارڪيٽ شيئر وڌندو رهي ٿو، پاور بيٽريون ۽ ذهين ڪنٽرول برقي گاڏين جي ٽيڪنالاجي ترقي جو رجحان بڻجي رهيا آهن. ڪو به بهتر حل نه مليو. روايتي پيٽرول گاڏين کان مختلف، برقي گاڏيون ڪيبن ۽ بيٽري پيڪ کي گرم ڪرڻ لاءِ فضول گرمي استعمال نه ٿيون ڪري سگهن. تنهن ڪري، برقي گاڏين ۾، سڀني حرارتي سرگرمين کي حرارتي ۽ توانائي جي ذريعن ذريعي مڪمل ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، گاڏي جي باقي توانائي جي استعمال کي ڪيئن بهتر بڻايو وڃي اهو آٽوميٽو ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم سان هڪ اليڪٽرڪ مسئلو بڻجي ويندو آهي.
جيبجلي واري گاڏين جي حرارتي انتظام جو نظامگاڏي جي مختلف حصن جي گرمي پد کي منظم ڪري ٿو گرمي جي وهڪري کي منظم ڪندي، خاص طور تي گاڏي جي موٽر، بيٽري ۽ ڪاڪپٽ جي گرمي پد ڪنٽرول سميت. بيٽري سسٽم ۽ ڪاڪپٽ کي ٿڌي ۽ گرمي جي ٻه طرفي ترتيب تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته موٽر سسٽم کي صرف گرمي جي ضايع ڪرڻ تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي. برقي گاڏين جا شروعاتي حرارتي انتظام نظام گهڻو ڪري هوائي ٿڌي گرمي جي ضايع ڪرڻ جا نظام هئا. هن قسم جي حرارتي انتظام نظام ڪاڪپٽ جي گرمي پد جي ترتيب کي سسٽم جي مکيه ڊيزائن مقصد طور ورتو، ۽ گهٽ ۾ گهٽ موٽر ۽ بيٽري جي گرمي پد ڪنٽرول تي غور ڪيو، آپريشن دوران ٽن برقي نظام جي طاقت کي ضايع ڪيو. گرمي پيدا ٿئي ٿي. جيئن موٽر ۽ بيٽري جي طاقت وڌي ٿي، ايئر ٿڌي گرمي جي ضايع ڪرڻ وارو نظام هاڻي گاڏي جي بنيادي حرارتي انتظام جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي، ۽ حرارتي انتظام نظام مائع کولنگ جي دور ۾ داخل ٿي چڪو آهي. مائع کولنگ سسٽم نه رڳو گرمي جي ضايع ڪرڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو، پر بيٽري جي موصليت واري نظام کي پڻ وڌائي ٿو. والو باڊي کي ڪنٽرول ڪندي، مائع کولنگ سسٽم نه رڳو گرمي جي هدايت کي فعال طور تي ڪنٽرول ڪري سگهي ٿو، پر گاڏي جي اندر توانائي جو مڪمل استعمال پڻ ڪري سگهي ٿو.
بيٽري ۽ ڪاڪپٽ جي گرمائش کي بنيادي طور تي ٽن گرمائش جي طريقن ۾ ورهايو ويو آهي: گرمي پد جي کوٽائي (PTC) ٿرمسٽور گرمائش، برقي گرمائش فلم گرمائش ۽ گرمي پمپ گرمائش. برقي گاڏين جي پاور بيٽري جي ڪيميائي خاصيتن جي ڪري، ٿڌي ڪار جي بجلي جي نقصان، مختصر ڪروزنگ رينج، ۽ گهٽ درجه حرارت جي حالتن ۾ چارجنگ پاور ۾ گهٽتائي جهڙا مسئلا هوندا. انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته برقي گاڏيون مختلف انتهائي حالتن ۾ مناسب ڪم ڪندڙ حالتون حاصل ڪري سگهن ٿيون، استعمال جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ، بيٽري جي حرارتي انتظام جي نظام کي بهتر بڻائڻ ۽ گهٽ درجه حرارت جي حالتن لاءِ بهتر بڻائڻ جي ضرورت آهي.
بيٽري کولنگ جو طريقو
مختلف گرمي جي منتقلي ميڊيا جي مطابق، بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم کي ٽن قسمن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: ايئر ميڊيم ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم، مائع ميڊيم ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۽ فيز چينج مواد ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم، ۽ ايئر ميڊيم ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم کي قدرتي کولنگ سسٽم ۽ ايئر کولنگ سسٽم ۾ ورهائي سگهجي ٿو. کولنگ سسٽم جا 2 قسم آهن.
پي ٽي سي ٿرمسٽر هيٽنگ لاءِ بيٽري پيڪ جي چوڌاري پي ٽي سي ٿرمسٽر هيٽنگ يونٽ ۽ انسوليٽنگ ڪوٽنگ جو بندوبست ڪرڻ جي ضرورت آهي. جڏهن گاڏي جي بيٽري پيڪ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت هوندي آهي، ته سسٽم پي ٽي سي ٿرمسٽر کي توانائي ڏئي ٿو ته جيئن گرمي پيدا ڪري، ۽ پوءِ پي ٽي سي ذريعي فين ذريعي هوا کي اُڏائي (پي ٽي سي ڪولنٽ هيٽر/پي ٽي سي ايئر هيٽر). ٿرمسٽر هيٽنگ فين ان کي گرم ڪن ٿا، ۽ آخرڪار گرم هوا کي بيٽري پيڪ ۾ اندر گردش ڪرڻ لاءِ هدايت ڪن ٿا، انهي ڪري بيٽري کي گرم ڪن ٿا.
پوسٽ جو وقت: مئي-19-2023
