ڪيبن ٿرمل مئنيجمينٽ (آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ) جو جائزو

آٽوميٽو ٿرمل مئنيجمينٽ لاءِ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم تمام ضروري آهي. ڊرائيور ۽ مسافر ٻئي پنهنجي گاڏين ۾ آرام چاهين ٿا. آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ جو هڪ اهم ڪم مسافر خاني اندر گرمي پد، نمي ۽ هوا جي وهڪري کي منظم ڪرڻ آهي ته جيئن آرامده ڊرائيونگ ۽ سواري جو ماحول پيدا ٿئي. آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ جو مکيه وهڪرو اصول بخارات جي حرارتي فزيڪل اصول تي ٻڌل آهي جيڪو گرمي ۽ ڪنڊينسيشن جذب ڪري ٿو جيڪو گرمي جاري ڪري ٿو، انهي ڪري ڪيبن کي ٿڌو يا گرم ڪري ٿو. جڏهن ٻاهر جو گرمي پد گهٽ هوندو آهي، ته اهو ڪيبن ۾ گرم هوا پهچائيندو آهي، جنهن سان ڊرائيور ۽ مسافر گهٽ ٿڌي محسوس ڪندا آهن؛ جڏهن ٻاهر جو گرمي پد وڌيڪ هوندو آهي، ته اهو ڪيبن ۾ ٿڌي هوا پهچائيندو آهي، جنهن سان ڊرائيور ۽ مسافر وڌيڪ ٿڌو محسوس ڪندا آهن. تنهن ڪري، آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ ڪيبن ايئر ڪنڊيشننگ ۽ مسافرن جي آرام ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو. 

1.1 روايتي ايندھن تي هلندڙ گاڏين جي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۽ ڪم ڪرڻ جو اصول روايتي ايندھن تي هلندڙ گاڏين جي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۾ بنيادي طور تي چار حصا شامل آهن: ايواپوريٽر، ڪنڊينسر، ڪمپريسر، ۽ ايڪسپينشن والو. آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ ۾ ريفريجريشن سسٽم، هڪ هيٽنگ سسٽم، ۽ هڪ وينٽيليشن سسٽم شامل آهن؛ اهي ٽي سسٽم مجموعي آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ٺاهيندا آهن. روايتي ايندھن تي هلندڙ گاڏين ۾ ريفريجريشن جو اصول چار مرحلا شامل آهن: ڪمپريشن، ڪنڊينسيشن، ايڪسپينشن، ۽ ايواپوريشن. روايتي پيٽرول تي هلندڙ گاڏين جو هيٽنگ اصول مسافر خاني کي گرم ڪرڻ لاءِ انجن مان فضول گرمي استعمال ڪندو آهي. پهرين، انجڻ جي کولنگ واٽر جيڪٽ مان نسبتاً گرم ڪولنٽ هيٽر ڪور ۾ داخل ٿئي ٿو. هڪ پنکھو هيٽر ڪور ۾ ٿڌي هوا کي ڦوڪيندو آهي، ۽ گرم هوا کي پوءِ مسافر خاني ۾ ونڊو کي گرم ڪرڻ يا ڊيفروسٽ ڪرڻ لاءِ ڦوڪيو ويندو آهي. ڪولنٽ پوءِ هيٽر ڇڏڻ کان پوءِ انجن ڏانهن موٽندو آهي، هڪ چڪر مڪمل ڪندي.

1.2 نئون توانائي گاڏين جو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ۽ ڪم ڪرڻ جو اصول

نئين توانائي گاڏين جو گرم ڪرڻ جو طريقو روايتي پيٽرول تي هلندڙ گاڏين کان تمام گهڻو مختلف آهي. روايتي پيٽرول تي هلندڙ گاڏيون انجڻ جي فضول گرمي کي استعمال ڪنديون آهن جيڪا مسافر خاني ۾ ڪولنٽ ذريعي منتقل ڪئي ويندي آهي ته جيئن ان جو گرمي پد وڌي سگهي. جڏهن ته، نئين توانائي گاڏين ۾ انجن نه هوندو آهي، تنهن ڪري انجن تي هلندڙ حرارتي عمل نه هوندو آهي. تنهن ڪري، نئين توانائي گاڏيون متبادل حرارتي طريقا استعمال ڪنديون آهن. ڪيترائي نئين توانائي گاڏيون ايئر ڪنڊيشننگ حرارتي طريقا هيٺ بيان ڪيا ويا آهن. 

1) مثبت گرمي پد جي کوٽائي (PTC) ٿرمسٽر هيٽنگ: PTC جو مکيه جزو ٿرمسٽر آهي، جيڪو هڪ حرارتي تار ذريعي گرم ڪيو ويندو آهي، جيڪو سڌو سنئون برقي توانائي کي گرمي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو. PTC (ممڪن طور تي منتقل ٿيل مرڪزي) ايئر ڪولڊ هيٽنگ سسٽم پيٽرول تي هلندڙ گاڏين ۾ روايتي هيٽر ڪور کي PTC هيٽر سان تبديل ڪن ٿا. هڪ پنکھو PTC هيٽر ذريعي ٻاهرئين هوا کي ڇڪيندو آهي، ان کي گرم ڪندو آهي، ۽ پوءِ گرم هوا کي مسافر خاني ۾ پهچائيندو آهي. ڇاڪاڻ ته اهو سڌو سنئون بجلي استعمال ڪندو آهي، نئين توانائي گاڏين جي توانائي جو استعمال نسبتاً وڌيڪ هوندو آهي جڏهن هيٽر آن هوندو آهي.

 

2) پي ٽي سي واٽر هيٽرگرم ڪرڻ: جهڙوپي ٽي سي ايئر هيٽرسسٽم، پي ٽي سي واٽر ڪولڊ سسٽم بجلي استعمال ڪندي گرمي پيدا ڪن ٿا. جڏهن ته، واٽر ڪولڊ سسٽم پهريان ڪولنٽ کي گرم ڪري ٿو a سانپي ٽي سي هيٽر. ڪولنٽ کي هڪ خاص درجه حرارت تي گرم ڪرڻ کان پوءِ، ان کي هيٽر ڪور ۾ پمپ ڪيو ويندو آهي، جتي اهو چوڌاري هوا سان گرمي مٽائي ٿو. پوءِ پنکھو گرم هوا کي مسافر خاني ۾ پهچائي ٿو ته جيئن سيٽن کي گرم ڪري سگهجي. ڪولنٽ کي پوءِ PTC هيٽر ذريعي ٻيهر گرم ڪيو ويندو آهي، ۽ چڪر ٻيهر ورجايو ويندو آهي. هي حرارتي نظام PTC ايئر ڪولڊ سسٽم کان وڌيڪ قابل اعتماد ۽ محفوظ آهي.

 

3) گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم: گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جو اصول روايتي آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم وانگر ئي آهي. جڏهن ته، گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم ڪيبن جي گرمي ۽ ٿڌي جي وچ ۾ سوئچ ڪري سگهي ٿو. ڇاڪاڻ ته گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سڌو سنئون گرم ڪرڻ لاءِ بجلي جي توانائي استعمال نٿو ڪري، ان جي توانائي جي ڪارڪردگي PTC هيٽرن کان وڌيڪ آهي. في الحال، ڪجهه گاڏين ۾ گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم اڳ ۾ ئي وڏي پيماني تي پيداوار ۾ آهن.