ڪم ڪندڙ اصولخودڪار اليڪٽرانڪ پاڻي پمپان ۾ بنيادي طور تي موٽر جي گول حرڪت شامل آهي جيڪا ميڪيڪل ڊيوائس ذريعي پاڻي جي پمپ اندر ڊايافرام يا امپيلر کي ٻيهر ٺاهي ٿي، ان ڪري پمپ چيمبر ۾ هوا کي دٻائي ۽ ڇڪي ٿي، مثبت دٻاءُ ۽ ويڪيوم ٺاهي ٿي، ۽ پوءِ ون-واٽ والو جي عمل ذريعي، پاڻي کي چوسيو ويندو آهي ۽ دٻاءُ جي فرق جي عمل هيٺ خارج ڪيو ويندو آهي، هڪ مستحڪم وهڪرو ٺاهيندي.

بنيادي ڪم ڪندڙ اصول:

موٽر پاران پيدا ٿيندڙ گول حرڪت حصن کي اندر ٺاهيندي آهيپاڻي جو پمپميڪيڪل ڊوائيس (جهڙوڪ ڊايافرام يا امپيلر) ذريعي موٽ ڏني ويندي آهي، ۽ هي حرڪت پمپ چيمبر ۾ هوا کي دٻائي ۽ ڇڪيندي آهي.

هڪ طرفي والو جي عمل هيٺ، اهو آئوٽ ليٽ تي مثبت دٻاءُ جي ٺهڻ جو سبب بڻجي ٿو، ۽ ساڳئي وقت، پاڻي پمپنگ پورٽ تي هڪ خال پيدا ٿئي ٿو، جيڪو ٻاهرين هوا جي دٻاءُ سان دٻاءُ جو فرق پيدا ڪري ٿو.

دٻاءُ جي فرق جي عمل هيٺ، پاڻي پاڻي جي انليٽ ۾ چوسيو ويندو آهي ۽ پوءِ ڊرين آئوٽليٽ مان خارج ڪيو ويندو آهي، جنهن سان هڪ مستحڪم وهڪرو ٺهي ٿو.

اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ (ECU) جو استعمال:

روايتي مشيني پاڻي پمپن جي مقابلي ۾،اليڪٽرانڪ پاڻي پمپاليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽن (ECU) ذريعي هلائي ۽ ترتيب ڏنل آهن، جن ۾ وڌيڪ لچڪ ۽ درستگي آهي.

جڏهن گاڏي جي ECU کي اهو سگنل ملي ٿو ته ٿڌي ڪرڻ جي ضرورت آهي (جهڙوڪ انجن جو گرمي پد وڌي ٿو يا ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم شروع ٿئي ٿو)، اهو اليڪٽرانڪ واٽر پمپ جي ڪنٽرول ماڊيول ڏانهن هڪ حڪم موڪلي ٿو.

حڪم ملڻ کان پوءِ، ڪنٽرول ماڊيول موٽر کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو. موٽر جي گردش امپيلر کي شافٽ ذريعي تيز رفتار سان گھمڻ لاءِ هلائي ٿي، هڪ گهٽ دٻاءُ وارو علائقو ٺاهيندي آهي، ان ڪري پاڻي جي انليٽ مان ڪولنٽ کي چوسيندي آهي. جيئن امپيلر گھمڻ جاري رکي ٿو، ڪولنٽ تيز ٿئي ٿو ۽ پاڻي جي آئوٽ ليٽ مان دٻايو ويندو آهي، کولنگ سسٽم جي پائپ لائن ۾ داخل ٿئي ٿو، ۽ ڪولنٽ جي گردش کي محسوس ڪري ٿو.

اين ايف گروپ اليڪٽرانڪ واٽر پمپ خاص طور تي نئين توانائي آٽوميٽو جي هيٽ سنڪ کولنگ سسٽم ۽ ايئر ڪنڊيشن سرڪيوليشن سسٽم لاءِ ٺاهيا ويا آهن. سڀني پمپن کي PWM يا CAN ذريعي پڻ ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو.

وڌيڪ معلومات لاءِ اسان جي ويب سائيٽ جو دورو ڪرڻ لاءِ ڀليڪار. ويب سائيٽ جو پتو:https://www.hvh-heater.com.

‌