ڪم جو اصول:
جي مکيه موٽرپارڪنگ هيٽرپلنجر آئل پمپ، ڪمبشن فين ۽ ايٽمائيزر کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو. آئل پمپ آئل ڊليوري پائپ لائن ذريعي سانس ۾ ورتو ويو ايندھن کي ايٽمائيزر ڏانهن موڪلي ٿو. ايٽمائيزر سينٽرفيوگل فورس جي عمل ذريعي ايندھن کي ايٽمائيز ڪري ٿو ۽ ان کي مکيه ڪمبشن چيمبر ۾ ڪمبشن سپورٽنگ فين پاران سانس ۾ داخل ٿيل هوا سان ملائي ٿو، ۽ گرم برقي گلو پلگ ذريعي باهه لڳائي ٿو. ساڙڻ کان پوءِ، اهو واپس ڦري ٿو ۽ پاڻي جي جيڪٽ جي انٽرليئر ۾ وچولي ۾ گرمي منتقل ڪري ٿو - پاڻي جي جيڪٽ جي اندروني ڀت ذريعي ڪولينٽ ۽ ان جي مٿان گرمي سنڪ. گرم ڪرڻ کان پوءِ، وچولي گرمي جي مقصد کي حاصل ڪرڻ لاءِ گردش ڪندڙ پاڻي پمپ (يا گرمي ڪنوڪشن) جي عمل هيٺ پوري پائپ لائن سسٽم ۾ گردش ڪري ٿو. هيٽر پاران ساڙيل ايگزاسٽ گيس ايگزاسٽ پائپ ذريعي خارج ڪئي ويندي آهي. ان جو ڪم ڪندڙ اصول ڪار جي بيٽري ۽ ايندھن جي ٽانڪي کي فوري طور تي بجلي ۽ ٿوري مقدار ۾ ايندھن فراهم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪرڻ آهي، ۽ انجڻ کي ساڙڻ سان پيدا ٿيندڙ گرمي ذريعي انجن کي گردش ڪندڙ پاڻي کي گرم ڪرڻ آهي ته جيئن انجن کي گرم شروع ٿئي ۽ ساڳئي وقت ڪيب کي گرم ڪري سگهجي.
استعمال لاءِ احتياط:
1. گاڏيمائع ٻارڻ جا هيٽرصرف ڊيزل کي ٻارڻ طور استعمال ڪري سگھجي ٿو.
2. هيٽر استعمال ڪرڻ کان اڳ، پائپ لائن والو کي کوليو وڃي ته جيئن پائپ لائن ۾ مائع گردش ڪري سگهي، ۽ ساڳئي وقت، ان کي اينٽي فريز سان ڀريو وڃي، ٻي صورت ۾ پاڻي جي پمپ جي خشڪ پيسڻ سان تيز گرمي پد پيدا ٿيندو ۽ پاڻي جي سيل جي حصن کي نقصان پهچندو.
3. گاڏي جي مين پاور سوئچ کي استعمال ڪندي هيٽر کي بند ڪرڻ سختي سان منع آهي ته جيئن هوسٽ کي وڌيڪ گرم ٿيڻ ۽ نقصان کان بچائي سگهجي.
4. گردش سسٽم ۾ ڀريل ڪولنٽ ميڊيم گاڏي جي ماحولياتي گرمي پد جي گهرجن کي پورو ڪرڻ ۽ ريڊيٽر کي زنگ لڳڻ ۽ اسڪيلنگ کان روڪڻ لاءِ اينٽي فريز هجڻ گهرجي.
5. جڏهن گردش سسٽم ڪولنٽ ميڊيم سان ڀرجي ويندو آهي، ته هيٽر بلڊ پلگ (هيٽر واٽر انليٽ پائپ تي) ۽ پائپ لائن بلڊ والو کي پهريان کولڻ گهرجي، جيستائين بلڊ والو تي ڪا گئس نه هجي، خاص طور تي هيٽر بلڊ پلگ جڏهن اهو ٻاهر اچي، وينٽ پلگ (وينٽ والو) کي بند ڪريو، پاڻي پمپ سوئچ کي آن ڪريو، ۽ ڀرڻ جاري رکو جيستائين گردش سسٽم ڪولنٽ ميڊيم سان ڀرجي نه وڃي.
6. جيهوائي پارڪنگ هيٽرغير استعمال واري موسم ۾ مهيني ۾ هڪ ڀيرو چالو ڪيو وڃي.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-08-2023
