روايتي ايندھن گاڏين لاءِ، گاڏي جو حرارتي انتظام گاڏي جي انجن تي گرمي پائپ سسٽم تي وڌيڪ مرڪوز آهي، جڏهن ته HVCH جو حرارتي انتظام روايتي ايندھن گاڏين جي حرارتي انتظام جي تصور کان تمام مختلف آهي. گاڏي جي حرارتي انتظام کي پوري گاڏي تي "ٿڌي" ۽ "گرمي" جي منصوبابندي ڪرڻ گهرجي، ته جيئن توانائي جي استعمال جي شرح کي بهتر بڻائي سگهجي ۽ پوري گاڏي جي بيٽري جي زندگي کي يقيني بڻائي سگهجي.
جي ترقي سانبيٽري ڪيبن ڪولنٽ هيٽرخاص طور تي خالص برقي گاڏين جو مائليج ڪجهه حد تائين گراهڪن لاءِ خريد ڪرڻ جو انتخاب ڪرڻ لاءِ اهم عنصرن مان هڪ آهي. انگن اکرن موجب، جڏهن هڪ برقي گاڏي سخت ڪم ڪندڙ حالتن ۾ هوندي آهي (خاص طور تي سياري ۾) ۽ ايئر ڪنڊيشنر آن هوندو آهي، ته HVCH گاڏي جي بيٽري جي زندگي جي 40 سيڪڙو کان وڌيڪ کي متاثر ڪندو. تنهن ڪري، روايتي ايندھن گاڏين جي مقابلي ۾، خالص برقي گاڏين لاءِ توانائي کي ڪيئن جامع طور تي منظم ڪجي اهو خاص طور تي اهم آهي. مان توهان کي ٿرمل مئنيجمينٽ جي ميدان ۾ روايتي ايندھن گاڏين ۽ نئين توانائي گاڏين جي وچ ۾ مکيه فرقن جي تفصيلي وضاحت ڏيان ٿو.
پاور بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ بنيادي طور تي
روايتي گاڏين جي مقابلي ۾، HVCH گاڏين جي حرارتي انتظام جون گهرجون روايتي گاڏين جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهن. نئين توانائي گاڏين جو حرارتي انتظام جو نظام وڌيڪ پيچيده آهي. نه رڳو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، پر نئين شامل ڪيل بيٽريون، ڊرائيو موٽر ۽ ٻيا جزا پڻ سڀني کي ٿڌي ڪرڻ جون گهرجون آهن.
1) تمام گهٽ يا تمام گهڻو گرمي پد ليٿيم بيٽرين جي ڪارڪردگي ۽ سروس لائف کي متاثر ڪندو، تنهن ڪري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم هجڻ ضروري آهي. مختلف گرمي جي منتقلي ميڊيا جي مطابق، بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم کي ايئر کولنگ، ڊائريڪٽ کولنگ، ۽ مائع کولنگ ۾ ورهائي سگهجي ٿو. مائع کولنگ سڌي کولنگ کان سستي آهي، ۽ ٿڌي اثر ايئر کولنگ کان بهتر آهي، جنهن ۾ هڪ مکيه وهڪرو ايپليڪيشن رجحان آهي.
2) پاور جي قسم جي تبديلي جي ڪري، برقي گاڏين جي ايئر ڪنڊيشنر ۾ استعمال ٿيندڙ برقي اسڪرول ڪمپريسر جي قيمت روايتي ڪمپريسر جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻي آهي. هن وقت، برقي گاڏيون بنيادي طور تي استعمال ڪن ٿيونپي ٽي سي ڪولنٽ هيٽرگرم ڪرڻ لاءِ، جيڪو سياري ۾ ڪروزنگ رينج کي سنجيده متاثر ڪري ٿو. مستقبل ۾، اميد آهي ته بتدريج گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم لاڳو ڪيا ويندا جيڪي وڌيڪ حرارتي توانائي جي ڪارڪردگي سان.
گھڻن حصن جي حرارتي انتظام جون گهرجون
روايتي گاڏين جي مقابلي ۾، نئين توانائي گاڏين جو حرارتي انتظام نظام عام طور تي ڪيترن ئي حصن ۽ شعبن جهڙوڪ پاور بيٽرين، موٽرز، ۽ اليڪٽرانڪ حصن لاءِ ٿڌي گهرجن کي شامل ڪري ٿو.
روايتي آٽوميٽو ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۾ بنيادي طور تي ٻه حصا شامل آهن: انجن ڪولنگ سسٽم ۽ آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم. نئين توانائي گاڏي انجن، گيئر باڪس ۽ ٻين حصن جي ڪري بيٽري موٽر اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ۽ ريڊيسر بڻجي وئي آهي. ان جي ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۾ بنيادي طور تي چار حصا شامل آهن: بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم، آٽوميٽو ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم،موٽر اليڪٽرانڪ ڪنٽرول کولنگ سسٽم، ۽ ريڊيسر کولنگ سسٽم. کولنگ ميڊيم جي درجه بندي جي مطابق، نئين توانائي گاڏين جي ٿرمل مئنيجمينٽ سسٽم ۾ بنيادي طور تي مائع کولنگ سرڪٽ (ٿڌڻ وارو نظام جهڙوڪ بيٽري ۽ موٽر)، آئل کولنگ سرڪٽ (ٿڌڻ وارو نظام جهڙوڪ ريڊيسر) ۽ ريفريجرينٽ سرڪٽ (ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم) شامل آهن. ايڪسپينشن والو، واٽر والو، وغيره)، گرمي مٽاسٽا جا جزا (ٿڌڻ واري پليٽ، ڪولر، آئل ڪولر، وغيره) ۽ ڊرائيونگ جزا (ڪولنٽ اضافي معاون پاڻي پمپ۽ تيل پمپ، وغيره).
پاور بيٽري پيڪ کي مناسب درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪرڻ لاءِ، بيٽري پيڪ ۾ هڪ سائنسي ۽ ڪارآمد حرارتي انتظام جو نظام هجڻ گهرجي، ۽ مائع کولنگ سسٽم عام طور تي آزاديءَ سان ڪم ڪندو آهي ۽ گاڏي جي ٻاهرين حالتن کان متاثر نه ٿيندو آهي. آٽوميٽو بيٽري ٿرمل مئنيجمينٽ ۾ سڀ کان وڌيڪ مستحڪم ۽ ڪارآمد حرارتي انتظام جي طريقن مان هڪ هن وقت وڏين نئين توانائي گاڏين جي ٺاهيندڙن لاءِ سڀ کان وڌيڪ مشهور حرارتي انتظام حل آهي.
پوسٽ جو وقت: مئي-21-2024
