اين ايف 30 ڪلوواٽ ڊي سي 24 وي هاءِ وولٽيج ڪولنٽ هيٽر ڊي سي 400 وي-ڊي سي 800 وي ايڇ وي ڪولنٽ هيٽر ڊي سي 600 وي
وضاحت
برقي گاڏين (EVs) جي وڌندڙ مقبوليت سان، موثر حرارتي نظام جي ضرورت وڌندي رهي ٿي. گاڏين ۾ روايتي حرارتي نظام اندروني ڪمبشن انجن تي ڀاڙين ٿا، جيڪي اضافي گرمي پيدا ڪن ٿا جيڪا ڪيبن کي گرم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهجي ٿي. جڏهن ته، برقي گاڏين ۾، هي آپشن موجود ناهي، تنهن ڪري متبادل حرارتي حل تيار ڪرڻ جي ضرورت آهي. تازن سالن ۾، PTC (مثبت درجه حرارت ڪوفيشيٽ) حرارتي نظام کي برقي گاڏين ۽ آٽوميٽو صنعت ۾ انهن جي فائدن جي ڪري تمام گهڻو ڌيان ڏنو ويو آهي.
پي ٽي سي حرارتي نظامپي ٽي سي هيٽر استعمال ڪريو، جيڪي اهڙا ڊوائيس آهن جيڪي بجلي جي ڪرنٽ کي انهن مان گذرڻ تي گرمي پيدا ڪن ٿا. اهي هيٽر پي ٽي سي سيرامڪ عنصرن تي مشتمل آهن، جن ۾ مزاحمت تمام گهڻي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته انهن جي بجلي جي مزاحمت وڌندڙ گرمي پد سان تمام گهڻي وڌي ٿي. هي منفرد خاصيت پي ٽي سي هيٽرن کي گرمي پد کي پاڻمرادو منظم ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، انهن کي برقي گاڏين ۽ آٽوميٽو انڊسٽري ۾ ايپليڪيشنن لاءِ انتهائي محفوظ ۽ قابل اعتماد بڻائي ٿي.
پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم جي وڌندڙ مقبوليت جو هڪ مکيه سبب انهن جي توانائي جي ڪارڪردگي آهي. گاڏين ۾ روايتي هيٽنگ سسٽم تمام گهڻو بجلي جي بکيا ٿي سگهن ٿا، جنهن جي نتيجي ۾ برقي گاڏين جي مجموعي ڊرائيونگ رينج ۾ اهم گهٽتائي اچي ٿي. ٻئي طرف، پي ٽي سي هيٽر گهٽ بجلي استعمال ڪن ٿا ۽ وڌيڪ ٽارگيٽيڊ هيٽنگ فراهم ڪن ٿا. اعليٰ درجه حرارت واري مواد ۽ بهتر ڊيزائن کي گڏ ڪندي، پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم گاڏي جي بيٽري کي تمام گهڻو ختم ڪرڻ کان سواءِ ڪيبن کي جلدي گرم ڪري سگهي ٿو.
ان کان علاوه، پي ٽي سي حرارتي نظام حفاظت جي لحاظ کان روايتي حرارتي نظامن جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿا. روايتي حرارتي نظامن ۾، ايندھن ۽ اندروني ڪمبشن انجن جي شموليت کي ڏنو ويو آهي، ليڪيج يا ڪمبشن سان لاڳاپيل حادثن جو خطرو هميشه رهندو آهي. پي ٽي سي حرارتي نظامن سان، هي خطرو خاص طور تي گهٽجي ويندو آهي ڇاڪاڻ ته ڪو به ٻرندڙ مواد يا ڪمبشن عمل شامل نه آهن. هي خاصيت پي ٽي سي حرارتي نظام کي حفاظتي طور تي اهم برقي گاڏين لاءِ مثالي بڻائي ٿي.
پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم نه رڳو ڪارآمد هيٽنگ فراهم ڪن ٿا، پر گاڏي ۾ مجموعي آرام ۾ پڻ حصو وٺن ٿا. اهي سسٽم سڄي ڪيبن ۾ گرمي کي هڪجهڙائي سان ورهائين ٿا، انهي کي يقيني بڻائي ٿو ته سڀني مسافرن کي گهربل سطح جي گرمي جو تجربو ٿئي. اضافي طور تي، پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم گرمي پد ڪنٽرول ۾ لچڪ فراهم ڪري ٿو، صارفين کي انهن جي پسند جي مطابق گرمي جي سيٽنگن کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو. وڌيڪ آرامده ۽ خوشگوار ڊرائيونگ جي تجربي لاءِ، ٿڌي موسم جي حالتن ۾ به.
پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم جو هڪ ٻيو فائدو انهن جي هاءِ وولٽيج پاور سپلاءِ سان مطابقت آهي. اليڪٽرڪ گاڏيون عام طور تي هاءِ وولٽيج بيٽري سسٽم تي هلن ٿيون، ۽ پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم آساني سان انهن ذريعن سان ضم ٿي سگهن ٿا. هي مطابقت اضافي پاور ڪنورٽرز يا ٽرانسفارمرز جي ضرورت کي ختم ڪري ٿي، مجموعي ڊيزائن کي آسان بڻائي ٿي ۽ قيمت گهٽائي ٿي. ان کان علاوه، هاءِ پريشر پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم جو استعمال تيز حرارتي شرحن کي قابل بڻائي ٿو، ڪيبن جي تيز ۽ موثر گرمائش کي يقيني بڻائي ٿو.
خلاصو، پي ٽي سي حرارتي نظام پنهنجي توانائي جي ڪارڪردگي، حفاظتي خاصيتن، آرام، ۽ هاءِ وولٽيج پاور سپلاءِ سان مطابقت سان برقي گاڏين ۽ آٽوميٽو انڊسٽري ۾ انقلاب آڻي رهيا آهن. جيئن برقي گاڏين جي طلب وڌندي رهي ٿي، تيئن قابل اعتماد ۽ ڪارآمد حرارتي نظام جي ضرورت اڃا به وڌيڪ اهم ٿي ويندي آهي. پنهنجي منفرد خاصيتن ۽ فائدن سان، پي ٽي سي حرارتي نظام برقي گاڏين جي ڪيب حرارتي نظام لاءِ هڪ مثالي حل فراهم ڪري ٿو. خود ريگيوليٽنگ خاصيتن کي استعمال ڪنديپي ٽي سي هيٽر، اهي نظام گاڏي جي بيٽري کي غير ضروري طور تي ختم ڪرڻ کان سواءِ تيز ۽ ٽارگيٽڊ هيٽنگ فراهم ڪري سگهن ٿا. هاءِ وولٽيج پاور سپلاءِ سان مطابقت سان، پي ٽي سي هيٽنگ سسٽم مستقبل جي برقي گاڏين لاءِ ترجيحي هيٽنگ حل بڻجڻ جي اميد رکي ٿو.
ٽيڪنيڪل پيٽرولر
| نه. | پيداوار جي وضاحت | حد | يونٽ |
| 1 | بجلي | 30 ڪلوواٽ @ 50 ليٽر/منٽ ۽ 40 ℃ | KW |
| 2 | وهڪري جي مزاحمت | <15 | ڪي پي اي |
| 3 | ڦاٽڻ جو دٻاءُ | 1.2 | ايم پي اي |
| 4 | اسٽوريج جي درجه حرارت | -40 ~ 85 | ℃ |
| 5 | آپريٽنگ ماحول جي درجه حرارت | -40 ~ 85 | ℃ |
| 6 | وولٽيج جي حد (وڌيڪ وولٽيج) | 600 (400 ~ 900) | V |
| 7 | وولٽيج جي حد (گهٽ وولٽيج) | 24 (16-36) | V |
| 8 | نسبتي گهم | 5 ~ 95٪ | % |
| 9 | امپلس ڪرنٽ | ≤ 55A (يعني درجه بندي موجوده) | A |
| 10 | وهڪري | 50 ليٽر/منٽ | |
| 11 | ليڪيج ڪرنٽ | 3850VDC/10mA/10s بغير بريڪ ڊائون، فليش اوور، وغيره جي | mA |
| 12 | موصليت جي مزاحمت | 1000 وي ڊي سي/1000 ايمΩ/10 سيڪنڊ | ايمΩ |
| 13 | وزن | <10 | KG |
| 14 | IP تحفظ | آئي پي 67 | |
| 15 | سڪل ساڙڻ جي مزاحمت (هيٽر) | >1000 ڪلاڪ | h |
| 16 | بجلي جي ضابطي | مرحلن ۾ ضابطو | |
| 17 | جلد | 365*313*123 |
پيداوار جي تفصيل
فائدو
درخواست
سوال
آٽوميٽو ايپليڪيشنن ۾ هاءِ وولٽيج هيٽر بابت اڪثر پڇيا ويندڙ سوال
1. آٽوميٽو ايپليڪيشنن ۾ هاءِ وولٽيج هيٽر ڇا آهي؟
هاءِ پريشر هيٽر خاص طور تي برقي ۽ هائبرڊ گاڏين لاءِ ٺهيل حرارتي ڊوائيسز آهن. اهو روايتي انجن تي هلندڙ حرارتي نظامن تي ڀروسو ڪرڻ کان سواءِ گاڏي جي اندروني حصي کي موثر گرمي فراهم ڪرڻ لاءِ وڌيڪ وولٽيج سسٽم (عام طور تي 200V کان 800V) استعمال ڪري ٿو.
2. هاءِ وولٽيج هيٽر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
هاءِ وولٽيج هيٽر گاڏي جي هاءِ وولٽيج بيٽري سسٽم ذريعي هلندڙ برقي حرارتي عنصرن کي استعمال ڪندا آهن. اهو برقي توانائي کي گرمي ۾ تبديل ڪري ٿو، جيڪو پوءِ هڪ گرمي ايڪسچينجر ذريعي ڪيبن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، جيڪو روايتي گاڏي ۾ روايتي هيٽر ڪور وانگر آهي. حرارتي پيداوار کي گهربل درجه حرارت جي ترتيب مطابق ترتيب ڏئي سگهجي ٿو.
3. هاءِ وولٽيج هيٽر جا ڪهڙا فائدا آهن؟
آٽوميٽو ايپليڪيشنن ۾ هاءِ پريشر هيٽر ڪيترائي فائدا پيش ڪن ٿا. اهي گرمي پيدا ڪرڻ لاءِ انجن جي بيڪار رهڻ جي ضرورت کي ختم ڪن ٿا، ايندھن جي استعمال ۽ اخراج کي گهٽائين ٿا. اهي فوري گرمي پڻ فراهم ڪن ٿا، ٿڌي موسم جي حالتن ۾ ڪيبن جي تيز گرمي کي يقيني بڻائين ٿا. اضافي طور تي، هاءِ پريشر هيٽر انجن کان آزاد آهي، ان کي برقي ۽ هائبرڊ گاڏين لاءِ مناسب بڻائي ٿو.
4. ڇا هاءِ وولٽيج سڀني قسمن جي گاڏين تي استعمال ڪري سگهجي ٿو؟
هاءِ وولٽيج هيٽر بنيادي طور تي اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ گاڏين لاءِ ٺاهيا ويا آهن جن ۾ هاءِ وولٽيج بيٽري سسٽم آهن. اهي روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ گاڏين لاءِ مناسب نه هوندا، جن وٽ انهن هيٽرن جي هاءِ وولٽيج آپريشن کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ ضروري برقي انفراسٽرڪچر نه آهي.
5. ڇا هاءِ وولٽيج هيٽر محفوظ آهن؟
ها، هاءِ پريشر هيٽر حفاظت کي ذهن ۾ رکي ٺاهيا ۽ ٺاهيا ويندا آهن. انهن کي حفاظتي معيارن ۽ ضابطن جي تعميل کي يقيني بڻائڻ لاءِ سخت جانچ مان گذرڻو پوندو آهي. اضافي طور تي، انهن ۾ حفاظتي خاصيتون آهن جهڙوڪ ٿرمل فيوز ۽ موصليت جيڪي بجلي جي ناڪامي کي روڪڻ ۽ بجلي جي خطرن جي خطري کي گهٽائڻ لاءِ.
6. هاءِ وولٽيج هيٽر ڪيترو ڪارآمد آهي؟
هاءِ پريشر هيٽر پنهنجي اعليٰ ڪارڪردگيءَ لاءِ سڃاتا وڃن ٿا. اهي بجلي کي بغير ڪنهن وڏي نقصان جي گرمي ۾ تبديل ڪن ٿا ۽ تنهن ڪري تمام گهڻي توانائي جي بچت ڪن ٿا. ان کان علاوه، ڇاڪاڻ ته اهي انجن جي گرمي تي ڀروسو نٿا ڪن، اهي سڌو سنئون ڪيب کي گرمي فراهم ڪري سگهن ٿا، گرم ڪرڻ جو وقت ۽ توانائي جي استعمال کي گهٽائي سگهن ٿا.
7. ڇا هاءِ وولٽيج هيٽر انتهائي ٿڌي ماحول ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو؟
ها، هاءِ پريشر هيٽر انتهائي ٿڌي ماحول ۾ به اثرائتي طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. اهي جديد ڪنٽرول ۽ سسٽم سان ليس آهن جيڪي گهٽ درجه حرارت تي به موثر گرمي کي يقيني بڻائين ٿا. بهرحال، اهو قابل ذڪر آهي ته هيٽر جي حد ۽ ڪارڪردگي ماحول جي درجه حرارت ۽ مخصوص گاڏي جي استعمال جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهي ٿي.
8. هاءِ وولٽيج هيٽر کي ڪهڙي قسم جي سار سنڀال جي ضرورت آهي؟
هاءِ پريشر هيٽر کي عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ سار سنڀال جي ضرورت هوندي آهي. جڏهن ته، گاڏي ٺاهيندڙ جي سفارش ڪيل باقاعده معائنو ۽ مرمت بهترين ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ضروري آهي. گاڏي ٺاهيندڙ يا مجاز سروس سينٽر پاران مهيا ڪيل سار سنڀال جي شيڊول ۽ هدايتن تي عمل ڪرڻ ضروري آهي.
9. ڇا موجوده گاڏي کي هاءِ وولٽيج هيٽر سان ريٽروفٽ ڪري سگهجي ٿو؟
موجوده گاڏين ۾ هاءِ وولٽيج هيٽرز کي ريٽروفٽ ڪرڻ مشڪل ٿي سگهي ٿو ۽ ممڪن نه ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته انهن جي آپريشن کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ گهربل پيچيده برقي انفراسٽرڪچر جي ڪري. اهي هيٽر عام طور تي گاڏين جي تياري دوران نصب ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويندا آهن. ريٽروفٽ تربيت يافته پيشه ور ماڻهن پاران ڪيا وڃن جيڪي برقي نظام ۾ ماهر آهن، ٺاهيندڙ جي هدايتن ۽ سفارشن تي عمل ڪندي.
10. ڇا هاءِ وولٽيج هيٽر روايتي هيٽنگ سسٽم کان وڌيڪ مهانگا آهن؟
هڪ هاءِ پريشر هيٽر جي شروعاتي قيمت اندروني ڪمبشن انجڻ واري گاڏي ۾ روايتي حرارتي نظام جي مقابلي ۾ وڌيڪ ٿي سگهي ٿي. جڏهن ته، انهن جا ڊگهي مدتي فائدا، جهڙوڪ هائبرڊ ۽ برقي گاڏين ۾ ايندھن جي گھٽتائي، شروعاتي سيڙپڪاري کي ختم ڪري سگهن ٿا. هڪ هاءِ پريشر هيٽر جي قيمت جي اثرائتي پڻ هڪ خاص علائقي يا ملڪ ۾ گاڏين جي استعمال، آبهوا، ۽ توانائي جي قيمتن جهڙن عنصرن تي منحصر آهي.
