نئين توانائي گاڏين لاءِ مکيه طاقت جي ذريعن جي طور تي پاور بيٽرين جي اهميت پاڻ واضح آهي. گاڏين جي حقيقي استعمال ۾، بيٽري کي پيچيده ۽ مختلف آپريٽنگ حالتن کي منهن ڏيڻو پوندو. ڊرائيونگ رينج کي بهتر بڻائڻ لاءِ، گاڏين کي هڪ خاص جاءِ تي ممڪن حد تائين بيٽري سيلز کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي، تنهن ڪري گاڏي تي بيٽري پيڪ جي جاءِ تمام محدود آهي. بيٽريون گاڏي جي آپريشن دوران وڏي مقدار ۾ گرمي پيدا ڪن ٿيون ۽ وقت سان گڏ نسبتاً ننڍين جڳهن ۾ جمع ٿين ٿيون. بيٽري پيڪ اندر بيٽري سيلز جي گهڻ اسٽيڪنگ جي ڪري، اهو وچ واري علائقي ۾ گرمي کي ختم ڪرڻ کي به نسبتاً ڏکيو بڻائي ٿو، سيلز جي وچ ۾ گرمي پد جي عدم مطابقت کي وڌائي ٿو. نتيجي طور، اهو بيٽري جي چارجنگ ۽ ڊسچارجنگ ڪارڪردگي کي گهٽائيندو ۽ ان جي طاقت کي متاثر ڪندو؛ سخت حالتن ۾، اهو حرارتي ڀڄڻ جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو، جيڪو سسٽم جي حفاظت ۽ عمر کي متاثر ڪري ٿو.
پاور بيٽرين جو گرمي پد انهن جي ڪارڪردگي، عمر ۽ حفاظت تي اهم اثر وجهي ٿو. گهٽ درجه حرارت تي، ليٿيم آئن بيٽريون اندروني مزاحمت ۾ واڌ ۽ گنجائش ۾ گهٽتائي جو تجربو ڪري سگهن ٿيون. انتهائي حالتن ۾، اهو اليڪٽرولائٽ جي منجمد ٿيڻ ۽ بيٽري جي خارج ٿيڻ جي ناڪامي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. بيٽري سسٽم جي گهٽ درجه حرارت جي ڪارڪردگي تمام گهڻي متاثر ٿئي ٿي، جنهن جي نتيجي ۾ پاور آئوٽ پُٽ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي ۽ برقي گاڏين جي ڊرائيونگ رينج گهٽجي ٿي. گهٽ درجه حرارت جي حالتن ۾ نئين توانائي گاڏين کي چارج ڪرڻ وقت، بي ايم ايس عام طور تي چارج ڪرڻ کان اڳ بيٽري کي مناسب درجه حرارت تي گرم ڪري ٿو. جيڪڏهن صحيح طريقي سان هٿ نه ڪيو وڃي، ته اهو فوري وولٽيج اوور چارجنگ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ اندروني شارٽ سرڪٽ ٿي سگهي ٿو، جيڪو وڌيڪ سگريٽ نوشي، باهه، ۽ حتي ڌماڪن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. برقي گاڏين جي بيٽري سسٽم ۾ گهٽ درجه حرارت جي چارجنگ جي حفاظتي مسئلن ٿڌي علائقن ۾ برقي گاڏين جي واڌاري کي تمام گهڻو محدود ڪري ڇڏيو آهي.
بيٽري جي حرارتي انتظامبي ايم ايس ۾ هڪ اهم ڪم آهي، خاص طور تي اهو يقيني بڻائڻ ته بيٽري پيڪ هميشه هڪ مناسب درجه حرارت جي حد اندر ڪم ڪري سگهي ٿو، انهي ڪري بيٽري پيڪ جي بهترين ڪم ڪندڙ حالت کي برقرار رکڻ.بيٽرين جو حرارتي انتظامبنيادي طور تي کولنگ، گرم ڪرڻ، ۽ گرمي پد جي توازن جهڙا ڪم شامل آهن. کولنگ ۽ گرم ڪرڻ جا ڪم بنيادي طور تي بيٽري تي ٻاهرين ماحولياتي گرمي پد جي ممڪن اثر جي مطابق ترتيب ڏنا ويندا آهن. بيٽري پيڪ اندر گرمي پد جي فرق کي گهٽائڻ ۽ بيٽري جي هڪ خاص حصي جي گرم ٿيڻ سبب تيزيءَ سان خراب ٿيڻ کي روڪڻ لاءِ گرمي پد جي توازن کي استعمال ڪيو ويندو آهي.
عام طور تي، پاور بيٽرين جي کولنگ موڊس کي بنيادي طور تي ٽن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي: ايئر کولنگ، مائع کولنگ، ۽ سڌو کولنگ. ايئر کولنگ موڊ مسافر خاني مان قدرتي هوا يا ٿڌي هوا کي استعمال ڪري ٿو ته جيئن گرمي جي تبادلي ۽ ٿڌي ڪرڻ لاءِ بيٽري جي مٿاڇري مان گذري. مائع کولنگ عام طور تي پاور بيٽرين کي گرم ڪرڻ يا ٿڌي ڪرڻ لاءِ آزاد ڪولنٽ پائپ لائنون استعمال ڪري ٿي. في الحال، هي طريقو ٿڌي ڪرڻ لاءِ مکيه وهڪرو آهي، جيئن ٽيسلا ۽ وولٽ استعمال ڪندا آهن. سڌو کولنگ سسٽم پاور بيٽري جي کولنگ پائپ لائن کي ختم ڪري ٿو ۽ پاور بيٽري کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ سڌو سنئون ريفريجرينٽ استعمال ڪري ٿو.
1. ايئر کولنگ سسٽم:
شروعاتي پاور بيٽريون، انهن جي ننڍي گنجائش ۽ توانائي جي کثافت جي ڪري، اڪثر ڪري هوا جي ٿڌي ڪرڻ سان ٿڌيون ٿينديون هيون. هوا جي ٿڌي ڪرڻ کي ٻن ڀاڱن ۾ ورهايو ويو آهي: قدرتي هوا جي ٿڌي ڪرڻ ۽ جبري هوا جي ٿڌي ڪرڻ (فين استعمال ڪندي)، جيڪي بيٽري کي ٿڌي ڪرڻ لاءِ ڪيب مان قدرتي هوا يا ٿڌي هوا استعمال ڪن ٿيون.
ايئر ڪولڊ سسٽم جي عام نمائندن ۾ نسان ليف، ڪيا سول اي وي وغيره شامل آهن؛ هن وقت، 48 وي مائڪرو هائبرڊ گاڏين جون 48 وي بيٽريون عام طور تي مسافر خاني ۾ ترتيب ڏنل آهن ۽ ايئر ڪولڊ ذريعي ٿڌيون آهن. هڪ خاص پاور بيٽري جو ايئر ڪولڊ رستو ڊاگرام شڪل 2 ۾ ڏيکاريو ويو آهي. ايئر ڪولڊ سسٽم جي جوڙجڪ نسبتا سادو آهي، ٽيڪنالاجي نسبتا پختو آهي، ۽ قيمت نسبتا گهٽ آهي. جڏهن ته، هوا پاران محدود گرمي جي ڪري، ان جي گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي گهٽ آهي، ۽ بيٽري جي اندروني درجه حرارت جي هڪجهڙائي خراب آهي، جنهن جي ڪري بيٽري جي گرمي پد جو صحيح ڪنٽرول حاصل ڪرڻ ڏکيو ٿي پيو آهي. تنهن ڪري، ايئر ڪولڊ سسٽم عام طور تي مختصر ڊرائيونگ رينج ۽ هلڪي گاڏي جي وزن سان حالتن لاءِ مناسب آهن.
2. مائع کولنگ سسٽم
مائع کولنگ موڊ بيٽري کي گرمي مٽائڻ لاءِ ٿڌي مائع استعمال ڪرڻ جو حوالو ڏئي ٿو، ۽ ان جو اسڪيميٽڪ ڊاگرام شڪل 3 ۾ ڏيکاريل آهي. ڪولنٽ کي ٻن قسمن ۾ ورهايو ويو آهي: بيٽري سيلز سان سڌو رابطو (سلڪون آئل، ڪيسٽر آئل، وغيره) ۽ پاڻي جي چينلن (پاڻي ۽ ايٿيلين گلائڪول، وغيره) ذريعي بيٽري سيلز سان رابطو؛ في الحال، پاڻي ۽ ايٿيلين گلائڪول جا مخلوط محلول عام طور تي استعمال ڪيا ويندا آهن. مائع کولنگ سسٽم عام طور تي ريفريجريشن چڪر سان گڏ هڪ چلر شامل ڪندا آهن، جيڪو ريفريجريٽر ذريعي بيٽري مان گرمي ڪڍي ٿو؛ ان جا بنيادي جزا ڪمپريسر، چلر، ۽ آهن.پاڻي جو پمپ. ڪمپريسر، ريفريجريشن لاءِ طاقت جو ذريعو جي طور تي، سڄي سسٽم جي گرمي جي منتقلي جي صلاحيت کي طئي ڪري ٿو. چلر ريفريجرينٽ ۽ ڪولنٽ جي مٽاسٽا ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، ۽ گرمي جي مٽاسٽا جي مقدار سڌو سنئون ڪولنٽ جي گرمي پد کي طئي ڪري ٿي. پاڻي جو پمپ پائپ لائن ۾ ڪولنٽ جي وهڪري جي شرح کي طئي ڪري ٿو، ۽ وهڪري جي شرح جيتري تيز هوندي، گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي اوتري بهتر هوندي، ۽ ان جي برعڪس.
3. سڌو کولنگ سسٽم:
سڌو کولنگ سسٽم ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جي ريفريجرينٽ کي پاور بيٽري کي سڌو سنئون ٿڌو ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري ٿو، جيئن شڪل 11 ۾ ڏيکاريل آهي. ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم جو ايواپوريٽر سڌو سنئون بيٽري سسٽم ۾ نصب ٿيل آهي، ۽ ريفريجرينٽ بيٽري سسٽم پاران پيدا ٿيندڙ گرمي کي سڌو سنئون هٽائڻ لاءِ ايواپوريٽر ۾ بخارات بڻجي ٿو، جنهن جي ڪري تيز ۽ وڌيڪ اثرائتي کولنگ عمل حاصل ٿئي ٿو. هن وقت، نسبتاً ٿورا ماڊل آهن جيڪي سڌو کولنگ استعمال ڪن ٿا، جن ۾ سڀ کان عام BMW i3 آهي. مائع جي وچ ۾ وچولي گرمي جي تبادلي جي غير موجودگي جي ڪري، ريفريجرينٽ سسٽم ۾ هڪ ٺهيل structure، وڌيڪ کولنگ ڪارڪردگي (مائع کولنگ کان 3-4 ڀيرا وڌيڪ)، ۽ نسبتا گهٽ قيمت آهي. پر مسئلو اهو آهي ته پائپ لائن ۾ ريفريجرينٽ جي گئس-مائع تبديلي جي ڪري، سڄي سسٽم جو ڪنٽرول نسبتا پيچيده آهي ۽ گرمي پد جي هڪجهڙائي خراب آهي. ۽ ان ۾ سسٽم جي اعلي دٻاءُ جي مزاحمت ۽ سيلنگ لاءِ اعليٰ گهرجون آهن، جيڪو پوري گاڏي ۾ ان جي استعمال لاءِ هڪ اهم خطرو پيدا ڪري ٿو.
پوسٽ جو وقت: مارچ-27-2026
