ڀليڪار ڪيون ٿا Hebei Nanfeng!

نئين توانائي گاڏين جي حرارتي انتظام تي تحقيق جو جائزو

1. ڪاڪپٽ تھرمل مينيجمينٽ جو جائزو (آٽوٽو ايئر ڪنڊيشن)

ايئر ڪنڊيشن سسٽم ڪار جي حرارتي انتظام جي ڪنجي آهي.ٻئي ڊرائيور ۽ مسافر ڪار جي آرام جي پيروي ڪرڻ چاهيندا آهن.ڪار ايئر ڪنڊيشنر جو اهم ڪم ڪار جي مسافر خاني ۾ گرمي، نمي ۽ واء جي رفتار کي ترتيب ڏيڻ سان مسافر خاني کي آرام سان ڊرائيونگ حاصل ڪرڻ آهي.۽ سواري جو ماحول.مکيه اسٽريم ڪار ايئر ڪنڊيشنر جو اصول اهو آهي ته ڪار جي اندر حرارت کي ٿڌو يا گرم ڪرڻ جي thermophysical اصول evaporative گرمي جذب ۽ condensation گرمي ڇڏڻ جي ذريعي.جڏهن ٻاهران گرمي پد گهٽ آهي، گرم هوا کي ڪيبن تائين پهچائي سگهجي ٿو ته جيئن ڊرائيور ۽ مسافرن کي ٿڌو محسوس نه ٿئي؛جڏهن ٻاهران گرمي پد وڌيڪ آهي، گهٽ درجه حرارت واري هوا ڪئبن تائين پهچائي سگهجي ٿي ته جيئن ڊرائيور ۽ مسافرن کي ٿڌو محسوس ٿئي.تنهن ڪري، ڪار ايئر ڪنڊيشنر ڪار ۾ ايئر ڪنڊيشن ۽ ڪارڪنن جي آرام ۾ هڪ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو.

1.1 نئين توانائي گاڏي ايئر ڪنڊيشن سسٽم ۽ ڪم ڪندڙ اصول
ڇاڪاڻ ته نئين توانائي گاڏين ۽ روايتي ايندھن واري گاڏين جي ڊرائيونگ ڊوائيسز مختلف آهن، ايندھن جي گاڏين جو ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر انجڻ جي ذريعي هلائي ٿو، ۽ نئين توانائي واري گاڏين جو ايئر ڪنڊيشن ڪمپريسر موٽر ذريعي هلائي ٿو، تنهنڪري ايئر ڪنڊيشن نئين توانائي گاڏين تي ڪمپريسر انجڻ جي ذريعي هلائي نه ٿو سگهجي.ريفريجريٽ کي دٻائڻ لاءِ اليڪٽرڪ ڪمپريسر استعمال ٿيندو آهي.نئين توانائي گاڏين جو بنيادي اصول روايتي ايندھن جي گاڏين وانگر ساڳيو آهي.اهو گرميءَ کي ڇڏڻ لاءِ ڪنڊينسيشن استعمال ڪري ٿو ۽ مسافر خاني کي ٿڌو ڪرڻ لاءِ گرمي جذب ڪرڻ لاءِ بخارات پيدا ڪري ٿو.فرق صرف اهو آهي ته ڪمپريسر کي برقي ڪمپريسر ۾ تبديل ڪيو ويو آهي.هن وقت، اسڪرول ڪمپريسر خاص طور تي ريفريجريٽ کي دٻائڻ لاءِ استعمال ٿيندو آهي.

1) Semiconductor حرارتي نظام: سيمي ڪنڊڪٽر هيٽر استعمال ڪيو ويندو آهي کولنگ ۽ گرم ڪرڻ لاءِ سيمي ڪنڊڪٽر عناصر ۽ ٽرمينل ذريعي.هن سسٽم ۾، Thermocouple ٿڌي ۽ گرم ڪرڻ لاء بنيادي جزو آهي.thermocouple ٺاھڻ لاءِ ٻن سيمي ڪنڊڪٽر ڊوائيسز کي ڳنڍيو، ۽ سڌو ڪرنٽ لاڳو ٿيڻ کان پوءِ، ڪيبن جي اندرين حصي کي گرم ڪرڻ لاءِ انٽرفيس تي گرمي ۽ درجه حرارت جو فرق پيدا ٿيندو.سيمي ڪنڊڪٽر حرارتي جو بنيادي فائدو اهو آهي ته اهو جلدي ڪيبن کي گرم ڪري سگهي ٿو.بنيادي نقصان اهو آهي ته سيمي ڪنڊڪٽر گرمي تمام گهڻو بجلي استعمال ڪري ٿو.نئين توانائي واري گاڏين لاءِ جن کي مائليج جي پيروي ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جو نقصان موتمار آهي.تنهن ڪري، اهو ايئر ڪنڊيشنرز جي توانائي جي بچت لاء نئين توانائي گاڏين جي گهرجن کي پورو نٿو ڪري سگهي.اهو پڻ وڌيڪ ضروري آهي ته ماڻهن لاء سيمي ڪنڊڪٽر حرارتي طريقن تي تحقيق ڪرڻ ۽ هڪ موثر ۽ توانائي جي بچاء واري سيمي ڪنڊڪٽر حرارتي طريقي کي ڊزائين ڪرڻ.

2) مثبت درجه حرارت جي کوٽائي(PTC) هوائي گرمائش: PTC جو مکيه حصو thermistor آهي، جيڪو برقي حرارتي تار سان گرم ڪيو ويندو آهي ۽ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو سڌي طرح برقي توانائي کي گرمي توانائي ۾ تبديل ڪري ٿو.PTC ايئر هيٽنگ سسٽم روايتي ايندھن واري گاڏي جي گرم ايئر ڪور کي PTC ايئر هيٽر ۾ تبديل ڪرڻ آهي، ٻاهرئين هوا کي PTC هيٽر ذريعي گرم ڪرڻ لاءِ هڪ فين استعمال ڪريو، ۽ گرم هوا کي ڪمري جي اندرئين حصي ۾ موڪلڻ لاءِ آهي. ڪمري کي گرم ڪرڻ لاء.اهو سڌو سنئون بجلي استعمال ڪري ٿو، تنهنڪري نئين توانائي گاڏين جي توانائي واپرائڻ نسبتا وڏي آهي جڏهن هيٽر ڦيرايو ويندو آهي.

3) PTC پاڻي گرم ڪرڻ:PTC ٿڌي گرمائشجيئن ته PTC ايئر هيٽنگ، بجلي جي استعمال ذريعي گرمي پيدا ڪري ٿي، پر ڪولنٽ هيٽنگ سسٽم پهريون ڀيرو PTC سان کولنٽ کي گرم ڪري ٿو، ڪولنٽ کي هڪ خاص درجه حرارت تي گرم ڪري ٿو، ۽ پوءِ ڪولنٽ کي پمپ ڪري ٿو گرم هوا جي ڪور ۾، اهو گرمي مٽائي ٿو. ڀرپاسي جي هوا سان، ۽ پرستار ڪيبن کي گرم ڪرڻ لاءِ گرم هوا کي ڪمري ۾ موڪلي ٿو.پوءِ ٿڌي پاڻي کي پي ٽي سي پاران گرم ڪيو ويندو آهي ۽ ٻيهر ورجايو ويندو آهي.هي حرارتي نظام PTC ايئر کولنگ کان وڌيڪ قابل اعتماد ۽ محفوظ آهي.

4) گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشن سسٽم: گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جو اصول روايتي آٽوميٽڪ ايئر ڪنڊيشن سسٽم جي برابر آهي، پر گرمي پمپ ايئر ڪنڊيشنر ڪيبن جي گرمي ۽ کولنگ جي تبديلي کي محسوس ڪري سگهي ٿو.

PTC ايئر هيٽر 06
PTC کولنٽ هيٽر 02
PTC کولنٽ هيٽر 01
PTC کولنٽ هيٽر01_副本
8KW PTC کولنٽ هيٽر04
پي ٽي سي

2. پاور سسٽم تھرمل انتظام جو جائزو

جيآٽوميٽڪ پاور سسٽم جي حرارتي انتظامروايتي ايندھن گاڏي پاور سسٽم جي حرارتي انتظام ۽ نئين توانائي گاڏي پاور سسٽم جي حرارتي انتظام ۾ ورهايل آھي.هاڻي روايتي ايندھن گاڏين جي بجلي جي نظام جي حرارتي انتظام تمام بالغ آهي.روايتي ايندھن جي گاڏي انجڻ جي ذريعي هلائي ويندي آهي، تنهنڪري انجڻ جي حرارتي انتظام روايتي گاڏين جي حرارتي انتظام جو مرڪز آهي.انجڻ جي حرارتي انتظام ۾ خاص طور تي انجڻ کولنگ سسٽم شامل آهي.ڪار جي سسٽم ۾ 30 سيڪڙو کان وڌيڪ گرمي کي انجڻ جي کولنگ سرڪٽ ذريعي ڇڏڻ جي ضرورت آهي ته جيئن انجڻ کي تيز لوڊ حالتن ۾ وڌيڪ گرم ٿيڻ کان روڪيو وڃي.انجڻ جو کولنٽ ڪيبن کي گرم ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.

روايتي ايندھن واري گاڏين جو پاور پلانٽ روايتي ايندھن جي گاڏين جي انجڻ ۽ ٽرانسميشن تي مشتمل آھي، جڏھن ته نئين توانائي واريون گاڏيون بيٽرين، موٽرن ۽ اليڪٽرڪ ڪنٽرولن تي مشتمل آھن.ٻنهي جي حرارتي انتظام جي طريقن ۾ وڏي تبديلي آئي آهي.نئين توانائي گاڏين جي پاور بيٽري عام ڪم ڪندڙ گرمي جي حد 25-40 ℃ آهي.تنهن ڪري، بيٽري جي حرارتي انتظام جي ضرورت آهي ٻنهي کي گرم رکڻ ۽ ان کي ختم ڪرڻ.ساڳئي وقت، موٽر جو گرمي پد تمام گهڻو نه هجڻ گهرجي.جيڪڏهن موٽر جو گرمي پد تمام گهڻو آهي، اهو موٽر جي خدمت زندگي کي متاثر ڪندو.تنهن ڪري، موٽر پڻ استعمال دوران ضروري گرمي جي ضايع ڪرڻ جي اپاء وٺڻ جي ضرورت آهي.


پوسٽ جو وقت: مئي-06-2023