خالص برقي گاڏين جو حرارتي انتظام جو نظام بيٽري توانائي جي استعمال کي وڌائڻ سان ڊرائيونگ ۾ مدد ڪري ٿو.گاڏي جي اندر ايئر ڪنڊيشننگ ۽ بيٽري لاءِ گاڏي ۾ گرمي جي توانائي کي احتياط سان ٻيهر استعمال ڪندي، حرارتي انتظام گاڏي جي ڊرائيونگ رينج کي وڌائڻ لاءِ بيٽري جي توانائي بچائي سگهي ٿو، ۽ ان جا فائدا خاص طور تي انتهائي گرم ۽ سرد گرمي پد ۾ اهم آهن.خالص برقي گاڏين جي حرارتي انتظاماتي نظام ۾ بنيادي طور تي مکيه اجزاء شامل آهن جهڙوڪ هاء وولٽيج بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS)، بيٽري کولنگ پليٽ، بيٽري کولر،اعلي-وولٹیج PTC برقي heater,اليڪٽرڪ پاڻي پمپ۽ مختلف ماڊلز موجب گرمي پمپ نظام.
خالص برقي گاڏين لاءِ تھرمل مئنيجمينٽ سسٽم حل سڄي سسٽم جي اسپيڪٽرم کي ڍڪي ٿو، ڪنٽرول حڪمت عملين کان وٺي ذھني اجزاء تائين، آپريشن دوران پاور ٽرين اجزاء پاران پيدا ٿيندڙ گرمي کي لچڪدار طور تي ورهائڻ سان، گرمي جي حدن کي منظم ڪندي.سڀني حصن کي اجازت ڏيڻ جي اجازت ڏيڻ سان بهتر گرمي پد تي، خالص EV تھرمل مينيجمينٽ سسٽم حل چارج جي وقت کي گھٽائي ٿو ۽ بيٽري جي زندگي کي وڌائي ٿو.
هاء وولٽيج بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) روايتي ايندھن گاڏين جي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم کان وڌيڪ پيچيده آهي، ۽ خالص برقي گاڏين جي بيٽري پيڪ ۾ بنيادي جزو جي طور تي شامل ڪيو ويو آهي.گڏ ڪيل سسٽم ڊيٽا جي بنياد تي، سسٽم بيٽري کولنگ سرڪٽ مان گرمي کي گاڏي جي کولنگ سرڪٽ ڏانهن منتقل ڪري ٿو بهتر بيٽري جي گرمي کي برقرار رکڻ لاء.سسٽم جوڙجڪ ۾ ماڊلر آهي ۽ هڪ بيٽري مئنيجمينٽ ڪنٽرولر (BMC)، هڪ بيٽري سپروائيزري سرڪٽ (CSC) ۽ ٻين ڊوائيسز جي وچ ۾ هڪ اعلي وولٹیج سينسر شامل آهي.
بيٽري کولنگ پينل خالص برقي گاڏين جي بيٽري پيڪ جي سڌي کولنگ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ۽ ان کي ورهائي سگهجي ٿو سڌو کولنگ (ريفريجرينٽ کولنگ) ۽ اڻ سڌي طرح کولنگ (پاڻيءَ جي کولنگ).ان کي بيٽري سان ملائڻ لاءِ ڊزائين ڪري سگھجي ٿو موثر بيٽري آپريشن ۽ وڌايل بيٽري جي زندگي حاصل ڪرڻ لاءِ.ڊول سرڪٽ بيٽري کولر ڊول ميڊيا ريفريجرينٽ ۽ کولنٽ سان گڏ گفا جي اندر خالص اليڪٽرڪ گاڏين جي بيٽري پيڪ کي ٿڌي ڪرڻ لاءِ موزون آهي، جيڪو اعليٰ ڪارڪردگي واري علائقي ۾ بيٽري جي گرمي پد کي برقرار رکي سگهي ٿو ۽ بيٽري جي بهتر زندگي کي يقيني بڻائي ٿو.
نئين توانائي گاڏين لاء حرارتي انتظام
ٿڌ ۽ گرميءَ جي ضرورتن جي ڪوآرڊينيشن گاڏين جي سرشتي ۾ ٿڌ ۽ گرميءَ جي ضرورتن جي هم آهنگيءَ جو آواز آهي، ۽ ان ۾ ڪو به فرق نظر نٿو اچي، پر حقيقت ۾ مختلف قسم جي نئين توانائي وارين گاڏين لاءِ حرارتي انتظام جي نظام ۾ اهم فرق موجود آهن.
حرارتي ضرورتن مان هڪ: ڪاڪپٽ حرارتي
سياري ۾، ڊرائيور ۽ مسافرن کي ڪار جي اندر گرم هجڻ جي ضرورت آهي، جنهن ۾ حرارتي انتظامي نظام جي گرم ضرورتن کي شامل آهي.ايڇ وي سي ايڇ)
صارف جي جاگرافيائي مقام تي مدار رکندي، گرمائش جي ضرورت مختلف آهي.مثال طور، شينزين ۾ ڪار مالڪن کي شايد سڄو سال ڪيبن جي گرمائش کي آن ڪرڻ جي ضرورت نه پوندي، جڏهن ته اتر ۾ ڪار مالڪ سياري ۾ بيٽري جي تمام گهڻي طاقت استعمال ڪندا آهن ته جيئن ڪيبن اندر گرمي پد برقرار رهي.
هڪ سادو مثال اهو آهي ته ساڳي ڪار ڪمپني جيڪا اتر يورپ ۾ برقي ڪارن جي فراهمي ڪري ٿي شايد 5 ڪلو واٽ جي ريٽيڊ پاور سان اليڪٽرڪ هيٽر استعمال ڪري سگهي ٿي، جڏهن ته خط استوا واري علائقي ۾ سپلائي ڪندڙ ملڪن وٽ صرف 2 کان 3 ڪلو واٽ يا اڃا به هيٽر نه هوندا.
ويڪرائي ڦاڪ کان علاوه، اوچائي جو به هڪ خاص اثر آهي، پر اوچائي کي فرق ڪرڻ لاءِ ڪو خاص ڊزائن ناهي، ڇاڪاڻ ته مالڪ ان ڳالهه جي گارنٽي نه ٿو ڏئي سگهي ته ڪار بيسن کان پليٽ تائين هلندي.
ٻيو سڀ کان وڏو اثر ڪار ۾ ماڻهن جو آهي، ڇو ته اها برقي ڪار هجي يا ٻارڻ واري ڪار، اندر جي ماڻهن جون ضرورتون اڃا به ساڳيون آهن، تنهنڪري گرمي جي تقاضا جي حد جي ڊيزائن تقريبن نقل ڪئي وئي آهي، عام طور تي 16 درجا سينٽ جي وچ ۾. ۽ 30 درجا سينس، جنهن جو مطلب آهي ته ڪيبن 16 درجا سينس کان وڌيڪ ٿڌو ناهي، گرمائش 30 درجا سينس کان وڌيڪ گرم نه آهي، ماحول جي گرمي لاء عام انساني گهرج کي ڍڪيندي.
پوسٽ جو وقت: اپريل-20-2023
