برقي گاڏين لاءِ برقي ايئر ڪمپريسر جا قسم

مارڪيٽ ۾ نئين توانائي وارين گاڏين جو استعمال تيزي سان پختو ٿي رهيو آهي، مختلف قسمن جي گاڏين جي ايپليڪيشنن سان هڪ ٻئي پٺيان اڀري رهيا آهن. بهرحال، چيسس پائپ لائنن جي ترتيب جي مقابلي ۾، مختلف تصورن ۾ اهم فرق آهن، ۽ صنعت ۾ ڪو به متحد معيار ناهي. هي مضمون خاص طور تي گاڏين لاءِ برقي ايئر ڪمپريسر جي استعمال جو جائزو فراهم ڪري ٿو. مکيه نقطا هيٺ ڏنل آهن:

مارڪيٽ ۾ موجود اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسر اسيمبلين جي موجوده جوڙجڪ مان،پسٽن قسم ايئر ڪمپريسرسڀ کان وڏو استعمال آهي، خاص طور تي روايتي تيل لوبريڪٽيڊ پسٽن قسم تبديل ٿيل پسٽن قسم تيل برقي ايئر ڪمپريسر ۽ شامل آهنتيل کان سواءِ پسٽن قسم جا اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسر؛ اڳيان تيل سان ڀريل سلائيڊ قسم جا اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسر هجڻ گهرجن، sڪرول قسم اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسرs، ۽ اسڪرو قسم جا اليڪٽرڪ ايئر ڪمپريسر. ساخت جي لحاظ کان، هڪ پسٽن ايئر ڪمپريسر ٻاهران کان گئس کي ڪمپريسر جي سلنڈر باڊي ۾ ڇڪيندو آهي، اندروني ميڪانيزم جهڙوڪ پسٽن ۽ والو پليٽن مان گذرندو آهي. حقيقت ۾، پسٽن ايئر ڪمپريسر جي والو پليٽ هڪ طرفي والو جي جوڙجڪ آهي، جيڪا پسٽن جي مسلسل اسٽروڪ حرڪت ذريعي دٻاءُ ٺاهڻ لاءِ گئس جمع ڪري ٿي؛ جڏهن ته، سلائيڊ قسم، وورٽيڪس قسم، ۽ اسڪرو قسم جي ايئر ڪمپريسر لاءِ، گئس ڪمپريشن سلائيڊ جي حجم جي تبديلي يا اسڪرو يا وورٽيڪس ڊسڪ جي گردش ذريعي پيدا ٿئي ٿي، جيڪا حجم جي تبديلي جو سبب بڻجي ٿي. تنهن ڪري، انليٽ ۽ آئوٽ ليٽ سر اصل ۾ ڳنڍيل آهن، ۽ اهو وضاحت ڪرڻ ڏکيو ناهي ته ڪيتريون ئي تيل کان پاڪ وورٽيڪس مشينون آئوٽ ليٽ تي الڳ الڳ ون-واٽ والوز سان ليس ڇو آهن. ٻيو، ساخت جي لحاظ کان، جيڪڏهن سلائيڊ مشين، اسڪرو مشين، ۽ وورٽيڪس مشين ۾ تيل جي لوبريڪيشن جي جوڙجڪ آهي، ته هڪ تيل-پاڻي جي الڳ ڪرڻ وارو ڊوائيس شامل ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ مشين آن بورڊ پائپ لائن سان مطابقت نه رکي سگهي. جڏهن ته، جسم جي بناوت جي نقطه نظر کان، هڪ تيل گيس الڳ ڪرڻ وارو ڊوائيس ايگزاسٽ جي آخر ۾ نصب ڪيو وڃي، تنهن ڪري دٻيل هوا ۾ ڪنڊينسڊ پاڻي هميشه ايگزاسٽ هوا ۽ چکڻ واري تيل سان ملايو ويندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل ۽ پاڻي ملائي ويندو آهي. ايئر ڪمپريسر جي ڪمپريشن جي عمل دوران گرم ڪرڻ سان تيل جي ايملسيفڪيشن جا واقعا ٿين ٿا، جيڪو آخرڪار وضاحت ڪري ٿو ته ڇو سامان جيڪي اصل ۾ مارڪيٽ ۾ هن قسم جي بناوت کي استعمال ڪندا هئا، ڪنٽرول منطق ذريعي تيل جي ايملسيفڪيشن جي مسئلن کي ختم نه ڪري سگهيا؛ نتيجي طور، مارڪيٽ ۾ گاڏين لاءِ برقي ايئر ڪمپريسر کي پسٽن آئل چکڻ واري ايئر ڪمپريسر يا تيل کان پاڪ بناوتن ڏانهن ترقي ڪرڻي پوندي.